Jornada de presentación del proyecto S3Road

El IV Congreso ITS Euskadi, promovido por el Clúster de Movilidad y Logística, ha acogido una sesión bajo el lema “Infraestructuras viarias del futuro: servicios para una movilidad más eficiente, segura y sostenible “, organizada como marco para presentar el proyecto S3Road. La jornada, celebrada en Vitoria-Gasteiz el día 5 de diciembre, ha reunido a expertos en sistemas inteligentes de transporte pertenecientes a los ámbitos de la administración pública, la empresa, la investigación y la universidad.

:: Presentación del proyecto S3Road

Cada vez está más cerca la información en tiempo real para mejorar el tráfico y el transporte público y privado. Los sistemas cooperativos son los que lo van a hacer posible, conectando los vehículos con las infraestructuras y los usuarios, el paso que faltaba hasta ahora y en el que trabaja el proyecto S3Road. Se trata, por tanto, de aprovechar los datos que los propios usuarios generamos con nuestra movilidad y sumarlos a la información ya disponible. Así se completa el círculo de la información de movilidad y se podrá ofrecer una información de tráfico “más real”.

En ese sentido camina la investigación en movilidad cooperativa que exponía Estíbaliz Barañano, de la empresa Telvent, líder del consorcio del proyecto S3Road. Según ha explicado, el proyecto desarrolla una plataforma integradora de información de tráfico capaz de combinar datos de múltiples fuentes en una única base de datos y de ofrecer herramientas avanzadas de apoyo a la operación y a la toma de decisiones. Entre esas fuentes, destaca la captura de datos del vehículo cuando está en circulación.

El objetivo final de S3Road es facilitar la más completa información de tráfico a sus gestores para proprocionarles un control global, coordinado y eficaz de la movilidad en el ámbito urbano e interurbano. Esta plataforma proporcionará información fiable, completa, precisa y en tiempo real a todos los agentes interesados a través de todos los canales de difusión disponibles.

Pero, además, en la ponencia se destaca que la movilidad cooperativa también puede proporcionar nueva información y servicios directos a los usuarios. A modo de ejemplo, Estibaliz Barañano proponía un nuevo servicio por el cual nuestro despertador sonaría antes, por ejemplo, si hay un atasco. Para ello, calcularía la ruta, la información sobre el atasco, la procesaría y el despertador adelantaría la alarma. Es sólo un ejemplo de la movilidad inteligente que nos espera, pero podría haber otroas como que el navegador nos proponga una ruta alternativa con informaciíon real de su situación, previendo la incorporación de nuevos tráficos, no sólo en caso de atascos, sino por otros motivos como condiciones climatológicas adversas de nieve, hielo u otras.

El contenido íntegro de la presentación está en el vídeo y el contenido de la ponencia puede consultarse a continuación.

:: Ponencia S3Road

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S3Road participa en jornada sobre electromovilidad

El proyecto S3Road ha participado en una sesión en torno al futuro de la electromovilidad, el vehículo eléctrico y las infraestructuras asociadas organizada por el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi. Junto a la presentación de los avances de la investigación, la sesión ha servido como marco para promover la cooperación entre diferentes proyectos regionales y europeos que se están desarrollando en Euskadi y que giran en torno al vehículo eléctrico y la movilidad sostenible. El impulso de la cooperación entre diferentes proyectos, regiones y sectores industriales es una prioridad tanto a nivel europeo como regional.

La reunión se abría con la presentación de las conclusiones del estudio sobre “Electromovilidad, vehículo eléctrico e infraestructuras asociadas“, impulsado por el Clúster y desarrollado por Mondragon Unibertsitatea. Entre ellas, destacaba el creciente papel de las tecnologías híbridas que combinan motores de combustión y eléctricos. No obstante, puntualizaba que el futuro de la movilidad camina hacia un mercado diferente al actual, en el que no va a existir un modelo mayoritario, sino que convivirán diferentes tecnologías energéticas como el hidrógeno, híbridos diesel, híbridos gasolina, eléctricos, etc.

En este marco, la presentación del proyecto S3Road completaba las exposiciones desde el ámbito de la gestión del tráfico, como vía para mejorar la movilidad. Estíbaliz Barañano, investigadora de la empresa Telvent –parte de Schneider Electric-, explicaba diferentes aspectos del trabajo desarrollado en materia de integración de los datos que se pueden obtener de las infraestructuras viarias para mejorar la información de tráfico.

:: Ponencias de la jornada

La sesión se completaba con las exposiciones del proyecto europeo SmarCEM -Smart Connected Electromobility- y del proyecto regional Mugitu, así como con la intervención de la empresa Ingeteam, que presentaba su experiencia en el desarrollo de infraestructuras de recarga.

Proyecto S3ROAD, un salto cualitativo en la gestión del tráfico

 

Este proyecto de investigación tiene como objetivo mejorar la gestión del tráfico explotando la información que se puede obtener a través de las propias infraestructuras viarias.

 

 

26 de febrero de 2013
El reto es ofrecer al conductor información de tráfico al instante, en el mismo momento en el que se está produciendo. Esa información recibida en tiempo real es la que permitirá, en un futuro cercano, por ejemplo, avisarnos para que no entremos en los atascos que ya se sabe que se han producido, proporcionándonos una vía alternativa. Y ello será posible gracias a investigaciones como el proyecto S3Road, que está desarrollando un consorcio de empresas vascas con el apoyo del Gobierno Vasco y respondiendo a la directiva europea que obligará a todos los estados a proporcionar esa información al usuario a partir del próximo año.

El proyecto S3Road tiene como objetivo reducir los problemas asociados a la congestión de tráfico explotando la información que puede proporcionar la propia red de carreteras y que aún no se está explotando. Con el apoyo de las nuevas tecnologías, S3Road trata de aportar el equipamiento de infraestructura y las herramientas para que las autoridades puedan obtener información detallada sobre el estado del tráfico en tiempo real, gestionarlo y posteriormente ofrecer a los conductores servicios inteligentes que se adapten a las necesidades de los distintos grupos de usuarios.

Qué ventajas ofrece al usuario
Para los ciudadanos esos nuevos servicios serán, por ejemplo, poder estimar el tiempo de llegada por la ruta óptima, o ser avisado de una incidencia en un punto de la carretera por la que previsiblemente va a pasar. Para las empresas, se podrán optimizar las rutas de sus flotas de vehículos en función de la densidad estimada, las condiciones atmosféricas o los cambios en la circulación debidos a obras o eventos deportivos, culturales o cualquier otra incidencia. Y, por supuesto, las autoridades y gestores de la red de carreteras tendrán a su disposición una herramienta con la que podrán tener una visión global más detallada del estado de las carreteras, y con la que podrán realizar simulaciones y tomar decisiones dirigidas a optimizar los recursos disponibles, permitiendo así un tráfico más fluido y una movilidad más eficiente.

Respecto a las ventajas de una gestión eficaz del tráfico en tiempo real, hay que tener en cuenta que se trata de un problema creciente, que no sólo produce incomodidad a los ciudadanos, sino que supone un derroche de tiempo, combustible y que genera contaminación e inseguridad. Hasta ahora, se ha trabajado en la construcción de nuevas infraestructuras (que requieren importantes inversiones), la electrificación del parque móvil (el coche eléctrico) y, en materia de comunicaciones, se ha avanzado con la utilización de los navegadores. Sin embargo, está pendiente recoger y procesar los datos procedentes del propio tráfico, vincularlos con los ya existentes y procesarlos para ofrecer información de servicio.

Cómo trabaja S3Road
En este marco, el proyecto S3Road se desarrolla en 3 bloques principales. Por un lado, los “nodos de infraestructura” están constituidos por sensores, cámaras y dispositivos de comunicaciones que recogen datos de las carreteras en las que se instalan y también de los equipos instalados en los vehículos que circulan por ellas (“dispositivos embarcados”, como se denominan técnicamente).

En este bloque, las empresas Ikusi y Telvent, parte de Schneider Electric, están trabajando en dos tipos de nodos “no intrusivos” (no será necesario hacer obra para instalarlos y, por tanto, no interrumpen la conducción), que llevan una batería nueva de Cegasa y que se alimentarán de energías renovables siempre que sea posible. Las cámaras y sensores de los diferentes nodos recogen en tiempo real la situación del tráfico, el estado de las carreteras y los datos de los equipos embarcados en los vehículos que circulan y los envían a un sistema central. Tecnalia y Vicomtech-IK4 están prestando apoyo a estos desarrollos, las empresas Maser y Fagor se encargarán, además, de incluir en vehículos los nuevos equipos de comunicaciones y la empresa CBT, de definir el despliegue para una cobertura óptima.

El segundo bloque de trabajo es el sistema central de control en el que se recogerán los datos de estos nodos y a los que agregarán datos de otras fuentes. Todos estos datos serán almacenados y procesados mediante algoritmos inteligentes, que están siendo desarrollados por Telvent, parte de Schneider Electric, Ibermática e Ikusi. Los datos servirán así como base para, posteriormente, ofrecer servicios avanzados que resulten de utilidad para las administraciones y para los ciudadanos.

El proyecto se completa con el tercer bloque de trabajo, desarrollado a partir de la información generada en el sistema central de gestión y que será el que, finalmente, permitirá ofrecer diferentes servicios inteligentes de transporte.

En definitiva, en S3ROAD se pretende hacer uso de las nuevas tecnologías para sacar el mayor partido posible a las infraestructuras que ya están desplegadas, mejorando la movilidad, contribuyendo a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, y haciendo así de nuestras ciudades unos lugares más agradables para vivir.

El proyecto S3ROAD está subvencionado por el Gobierno Vasco.

Arranca el proyecto S3Road

El proyecto S3Road ha arrancado con la primera reunión del Consorcio que lo integra.

Su objetivo es desarrollar, validar e implantar un nuevo sistema de Gestión Integral de la Movilidad basado en una plataforma integradora de información de tráfico capaz de combinar y fusionar múltiples fuentes diferentes en una única base de datos y de ofrecer herramientas avanzadas de apoyo a la operación y a la toma de decisiones. De este modo, facilitará la comunicación entre las administraciones para ejercer un control global, coordinado y eficaz de la movilidad en el ámbito urbano e interurbano y proporcionando información fiable, completa, precisa y en tiempo real a todos los agentes interesados a través de todos los canales de difusión disponibles.

S3Road es un proyecto de tres años de duración, con un presupuesto total de 6 millones de euros y un apoyo de 1,2 millones de euros financiados por el programa Etorgai, del Gobierno Vasco.

El Consorcio de este proyecto está liderado por la empresa Telvent y participan en su desarrollo las empresas CBT Comunicación y Multimedia, Cegasa, Fagor Electónica, Ibermática, Ikusi y Maser, junto con el Clúster de Movildad y Logística de Euskadi.

Colaboran en el proyecto los Centros de la Red Vasca de Ciencia y Tecnología (RCTV) Cidetek-IK4, Innovalia, Instituto Ibermática de Innovación, Tecnalia, Tekniker-Ik4 y Vicomtech.